- 6월의 타다 넥스트
① 진입 어려운 위치 제보하기 기능 출시
- 서울 내 100여 곳의 진입 어려운 장소가 접수되고 있고, 타다 팀에서 이태원을 시작으로 배차가 어려운 곳의 답사를 진행하고 있습니다.
② 귀로 고려한 외곽 지역 추가 서징
- 외곽으로 나갔다가 공차로 들어오는 경우를 고려하여 외곽 지역에 추가 서징을 적용하였습니다.
③ 경유지 콜 음성 안내 기능 출시
- 경유지를 놓치는 경우를 방지하기 위해 명백하게 인식할 수 있도록 음성안내 기능을 추가하였습니다.
④ 고객 평가 관련 대응 (배드 라이더 관리)
- 운행에 불편함을 끼치는 이용자의 경우 평가를 통해 배차를 제한하고 있습니다. 적극적인 참여 부탁드리며, 1:1로 이용자 탑승 제한이 필요한 경우 고객센터를 통해 별도로 문의해주세요.
⑤ 경정비 할인 혜택
- 현재 편안한이동 운수사 정비소를 통해 시중가보다 저렴한 금액으로 경정비를 제공해드리고 있습니다. 카니발은 정비소 구조상 현재로서는 불가하며 가능한 방법을 찾고 있습니다.
⑥ 카니발 LPG 개조 집체 점검
- 기존 플랫폼사에서는 신경쓰지 않는 부분이었지만, 타다에서 LPG 개조 집체 점검을 도와드렸습니다.
⑦ 파트너 생일 쿠폰 이벤트
- 6월부터 생일이신 드라이버님께 문자로 기프티콘을 발송해드리고 있습니다.
- 6월 설문조사 피드백 답변
① 타다 파트너로서의 만족도
- 81% 이상의 파트너님께서 타다 넥스트 파트너로서 만족하신다고 응답해주셨습니다.
- 타다 넥스트에 만족하는 가장 큰 요인은 ‘파트너와 소통하려는 타다의 모습’에 만족하셨습니다.
- 90% 이상의 파트너님께서 타다 넥스트를 동료 기사에게 추천할 의향이 있다고 작성해주셨습니다.
② 일반과세자 전환 관련
- 78.9%의 파트너님께서 일반과세자로 전환이 되는 기준에서 운행하지 않거나, 고민이 된다고 답변 주셨습니다.
- 그러나 그중 75%의 파트너님께서 타다에서 일반과세자 전환에서의 우려점을 해결해주면 추가 운행이 가능하다고 답변 주셨습니다.
- 앞으로의 타다 넥스트
- 파트너님들께 드리는 여러 혜택을 모으는 '타다 파트너 광장' 사이트를 준비 중입니다. 여행업체와 금호타이어 등 쉽게 예약이 가능하고 저렴하게 이용이 가능하도록 접촉하고 있습니다.
- 내 수입이 어떻게 되는지 정확히 모르시는 분들이 많으십니다. 이 내역을 쉽게 확인이 가능하도록 준비 중이며 1차로는 타다를 통해 벌어들이는 수익을 볼 수 있게끔 하고, 한 달 내로 2차에는 세부 내역을 묶어서 어떤 돈이 어떻게 들어왔는지 앱상에서 확인할 수 있도록 준비 중입니다.
- 호출예약 탑승지에 가는 길에 콜이 꽂히면 불안하다는 분들이 계셔서 그사이에 들어오는 콜을 예약 수행에 지장이 가지 않게 조금 더 타이트하게 조정했습니다.
- 호출예약 알림이 울리지 않도록 일부 수정했습니다.
- 콜 많은 지역에 대해서 조금 더 직관적으로 확인하실 수 있게 지도로 보여드리려고 합니다. 이번 주에 테스트하고 문제가 없을 시 기능 오픈하려고 합니다.
파트너님들께서 불편함 없이 최대한 즐겁게 운행하실 수 있는 환경 만들어드리겠습니다.
- QnA
- 통행료 추가해주세요｜타다가 지도를 가지고 있지 않기 때문에 이 기능 구현이 어렵습니다. 여러 가지 다른 방식을 찾는 중입니다.
- 배차취소 할 수밖에 없는 상황이 불가피하다｜짐, 인승 등 이런 부분에 대한 배차취소는 이해하고 있습니다. 이런 경우도 고려해서 배차취소 정책을 강화하겠습니다.
- 스타리아 3열 의자 소리가 나서 남부서비스 대방동에서 수리했습니다. 예약 없이 수리해줍니다｜좋은 정보 감사드립니다
- 운행 스트레스가 심하다｜좋은 서비스를 같이 만들어 나가는 과정에서 일부 불편함이 있을 수 있고, 개선되도록 노력하겠습니다.
- 고객이 먼저인지, 기사가 먼저인지?｜플랫폼사는 이분법적으로 생각하지 않습니다. 둘 다 필요하며 소중한 존재입니다. 배차취소에 대해서 고객이 페널티가 없어서 그렇게 느끼실 수 있을 것 같지만, 실제로 배차가 취소되는 경우 고객 쪽 피해가 더 큽니다. 최근 소비자원에서 위와 같은 문제를 플랫폼 사들과 논의했고, 조정된 결과에 대해서는 조만간 말씀드리겠습니다.
- 짐 많은 고객에 대한 문제｜이사 혹은 인승 초과의 경우 배차취소는 당연히 가능합니다. 하지만 미리 고객에게 탑승 인원과 짐 여부를 확인하는 기능을 추가하는 경우 콜을 부르기까지 단계가 늘어나면서 고객 이탈이 가중될 수 있기에 다양한 방법을 모색 중입니다.
- 예약 콜 동시간대 콜에 대한 문제｜실제로는 많이 일어나는 문제는 아니지만, 실수를 예방하게끔 인접한 시간 최소화해서 중복시간대 호출 예약 안 되게 도와드리겠습니다.
- 미리배차 시 고객 평가가 불가합니다｜이 부분은 개선하겠습니다.
- 타사는 4월부터 수수료 5%인데, 타다는?｜저희는 이미 5%입니다.
- 미리배차 5km는 너무 멉니다｜미리배차는 조금 멀게 배차될 수 있습니다. 빈 차로 오는 것보다 최대한 손님을 태워서 나오게끔 유리하게 적용하고자 하나 조금 더 최적화해보겠습니다.
- 퇴근콜 동 단위가 아닌 구 단위로 해주세요｜거주지 동으로 가는 콜이라기보다는, 거주지 가장 비슷한 방향으로 콜을 드리는 걸 우선으로 하고 있습니다.
- 손님이 출발지를 잘못 입력하고 컴플레인 합니다. 출발지 주소 보이게 해주세요｜정확도를 높이는 방향을 고민하고 있습니다.
- 밴드나 카페 만들어주세요｜건의 사항을 말씀해주시는 건 좋은데, 밴드나 카페 혹은 카톡방 이용 시에 고객 개인정보 등이 노출되는 경우가 과거에 상당수 있었습니다. 예민한 부분이기에 간담회와 같이 최대한 자주 문제없이 소통할 수 있는 창구를 찾고 있습니다.
- 월수입 이메일로 보내주세요｜이메일로 보내봤었는데 크게 실효성이 없었고 대부분의 파트너님께서 이메일 사용을 어려워하셔서 앱에서 보여드리는 걸로 해소하고자 합니다.
- 이용자가 불만 없이 4점 평가를 주면 억울하다｜평가 시스템도 조금 더 정확하게 평가되게끔 준비하고 있습니다.
- 브레이크 패드 공임 시중가가 더 싸다｜시장가를 반영한 가격이며, 경정비 혜택은 저희가 수익을 내기 위해서 하는 것이 아닙니다. 원하시는 다른 저렴한 곳이 있다면 그쪽에서 하셔도 무방합니다.
- 하이리무진 계획이 없는지｜계획 없습니다.
- 너무 먼 콜은 취소하게끔 해주세요｜원거리 콜이 최소화될 방법으로 고민해보겠습니다.
- 홍대, 강남, 이태원 대로에서 탑승하게끔｜실사 나갔고, 실제로 차가 들어갈 수 있는 곳도 있습니다. 계속 조정 중이겠지만 진입이 어려운 구역 제보를 계속해주시기를 바랍니다.
- 공항 예약콜 편명을 알고 싶어요｜좋은 아이디어입니다. 고객들도 원하는 기능인데, 어느 지점에서 어떻게 정보를 받을 수 있을지 고민해보겠습니다.
- 공임비만 내고 정비받을 수 있나요｜단가를 맞추기 위해 부품가격과 공임비를 종합적으로 협의해놓은 금액이라 그렇게는 진행이 어렵습니다.
- 퇴근콜 활성화된 게 맞나요｜맞습니다. 하지만 100% 받을 수 있는 게 아니라 상황에 따라 달라지기에 최대한 많이 받으실 방법으로 고도화해보겠습니다.
- 예약콜과 실시간콜의 탄력요금이 다를 때가 있어요｜예약콜은 미래의 상황이기에 단순히 추정치로 반영을 하는 거라 차이가 날 수 있습니다. 안정화 작업을 하려고 합니다
- 미리배차 시 기존고객이 목적지를 변경하는 경우가 많아 난감합니다 ｜기존 탑승 중인 고객을 우선으로 미리배차를 취소해주세요.
- 타다 착오로 예약콜정지를 더 받았습니다.｜확인하고 조치하겠습니다.
- 도착해서 손님을 기다릴 때 미터기 켜고 기다려도 되나요｜탑승 전에 미터기를 누르는 건 현실적으로 부당미터기 사용에 해당합니다.
- 고급택시 무사고경력 줄일 계획이 없나요｜서울시에서 현재 정리하고 있는 내용이지만, 법안 발표까지는 시간이 꽤 소요될 예정입니다.
- 인천공항 대기 장소 없나요?｜인천공항 공사와 의논 중입니다.